Skillnad mellan Honda Civic och Supra Skillnad mellan
Människor, särskilt bland män, har en stor fascination med bilar. Vi kan inte skylla oss själva. Bilar är bara fantastiska skapelser av teknik.
Civic och Supra är två ikoniska sportbilar. Låt oss ta en närmare titt på dessa två fantastiska maskiner.
Civic är en kompakt bil utvecklad och skapad av Honda Motor Company. Det är den mer populära linjen med bilar från detta japanska företag. Det var i juli 1972 när Civic introducerades. Därefter var det en coupe med två dörrar, som omedelbart följdes, två månader senare, av en 3-dörr hatchback.
De första modellerna av Civic var ganska grundläggande. Kostymerna var inget speciellt, till exempel en värmare, AM-radio, 2-stegswipers, målade stålfälgar och skumfyllda plastfälgar. Men som tiden gick, har linjen utvecklats till en mycket mer exklusiv bil med lyxiga och tekniskt avancerade funktioner. Tidiga modeller har ett rykte om bränsleeffektivitet, tillförlitlighet och miljövänlig. Dess utveckling födde en bil med enorm sport och prestanda.
Civic var smart re-badged för utländska marknader. Honda modeller som Ballade och Domani / Acura EL är re-badged modeller av Civic. Honda såg att plattformen var effektiv både i design och marknadsperspektiv, och de gjorde det till grund för andra fordon, till exempel CR-V kompakta SUV, CR-X delsol targa cabriolet och CR-X sport kompakt.
Civic har alltid varit populär i Kanada. Det var nationens mest sålda bil i elva raka år. På grund av sin välrenommerade bränsleeffektivitet ersatte den Ford F-serien för att bli det mest eftertraktade fordonet i USA. Det var emellertid bara ett tag när ekonomin var svag och gaspriserna höjdes.
För närvarande är Civic i sin åtta generation, och har fortsatt att förbättra baserat på marknadens krav.
Supra, å andra sidan, var ett annat skapande av ett japansk bilföretag, men den här gången var det från Toyota Motor Company. Produktionen av Supra startade 1979, och slutligen slutade 2002. Först var Toyota Supra en avledning av Celica, men den var lite större, både i längd och bredd. Supra var under Celica-modellen eftersom den var ens prefixed av det sistnämnda namnet. Det var år 1986 som Supra blev en modell av sig själv, eftersom den inte längre var Celica-baserad. Supra prefixed med Celica hade äntligen kommit till ett slut.
Generationerna av Supra-bilar beskrivs som Mark I, Mark II, och upp till Mark IV. Slutlig produktion var 2002, men det finns en ryktad återupplivning av Toyota Supra - den möjliga Mark V.Alla Supra-generationerna har en inline sexcylindrig motor och har också liknande interiörer. Det var före det nya årtusendet (1999) att Supra inte längre såldes i USA, och till slut, 2002, hade Toyota slutligen slutat sin produktion av bilen.
Sammanfattning:
1. Civic och Supra är japanska bilar, men de är utvecklade och tillverkade av olika företag "Honda respektive Toyota.
2. Civic introducerades 1972, och sju år senare följde Supra.
3. Supra blev först avledd från en annan Toyota-modell, Celica, och så småningom blev en egen egen modell.
4. Den ursprungliga Civic bilen var väldigt grundläggande. Det utvecklades till en exklusiv bil, som blev mycket populär eftersom den var återbadad och blev en plattformsgrund för andra företagsmodeller.
5. Civic är fortfarande i produktion, medan Supra har dragit kontakten under 2002.
6. Civic är redan i sin 8: e generationen, medan Supra stannade i sin 4: e generationen (Mark IV).
