Skillnad mellan AIS och GIS Skillnad mellan

AIS vs GIS

Utan tvekan har vår teknik avancerat även till de mest ofattbara sakerna. Vem skulle ha trott att en människa skulle kunna flyga? Vem skulle ha trott att en människa kan kontrollera saker med bara en knapptryckning? Vem skulle ha trott att en människa kan klona en art? Vissa skulle säga att människor har blivit gudar. Det kan se ut som människor är gudar med hur sakerna är. Nästan allt är automatiskt som AIS och GIS. Skillnaderna mellan AIS och GIS presenteras i följande artikel:

Automatiskt identifieringssystem (AIS)

År 1999 markerade början av AIS eller det automatiska identifieringssystemet. Denna AIS är ett slags erkännande system för VHF-baserade fartyg. Om ditt skepp är 300 bruttoton som används främst i internationella resor, måste du installera en AIS-enhet eftersom det här är en obligatorisk åtgärd. Under årens lopp har AIS visat sin användbarhet vid förebyggande av fartygskollisioner samt assistans inom Vessel Traffic Services (VTS).

AIS-utveckling har lett till födelsen av det virtuella automatiska identifieringssystemet som bygger på tekniken för Pseudo Automatic Identification System (PAIS). Denna PAIS är innehållsutsändningen av VTS-centra till andra fartyg som inte har AIS-teknik. VTS-centret skickar ett meddelande till skepparna runt området så att de kan ge ett stort utrymme för bogserna.

Efter konceptet PAIS har virtuella boj och virtuella piloter introducerats. VTS-centret kommer att skicka ett meddelande bland fartygen runt hamnen angående frånvarande navigeringsfartyg eller virtuella bojar. Den här AIS-meddelandet är som de möjligheter som kan uppstå när det aktuella skeppet reser i detta område. Virtuella bojar är som förvarelser för de faktiska fartygen som kommer till hamnen. Med det kan fartygen navigera bort från farliga fläckar eller hinder. Virtuella piloter är som automatiska fartygsstyrning. Det är ett system där navigationspunkter presenteras så att skeppet endast kan följa dessa punkter. Med virtuella piloter kan fartyget på ett säkert sätt nå sitt hamndestination.

Geografiskt informationssystem (GIS)

Geografiskt informationssystem, eller GIS, är ett slags kartläggnings- och analysprogram. Många använder GIS eftersom det är ett effektivt och kraftfullt verktyg för att hålla saker på rätt spår. Några av dess användningsområden är följande:

Leveransvägar. GIS hjälper fordonen att bestämma vägar som är kortare och snabbare. På så sätt kan fordon undvika den tunga trafiken på gatorna. Med GIS kan de nå sina destinationer på bara kort tid.

Trafikförbättringar. Att analysera den aktuella vägens status kommer att vara omedelbar med GIS.Vägreparationer, trafikljus eller något annat gatubelaterat problem kan lätt ses med GIS.

Hus och fastigheter. GIS kan visa dig ditt drömhuss plats. Du kan också verifiera vilken typ av bostad ditt drömhus ligger i.

Kriminalprevention. Lagstiftning kan hålla hela staden i fred med GIS. GIS visar dem alla vägdata där polisen kan följa upp misstänkta misstag. Med GIS kan de också lokalisera de områden eller slumområden där brott är stora.

Nöd- och katastrofövervakning. När tragedier slår ut, kommer räddarna att kunna planera var de ska följa tragediens offer. GIS ger de säkraste vägarna för de räddare att ta.

Projektplaner. Innan du lägger upp en byggnad eller någon annan struktur kan du analysera området och dess inverkan på hela samhället. Kommer den förmodade infrastrukturen att vara till nytta eller bara ett annat dilemma?

Sammanfattning:

1. "AIS" betyder automatiskt identifieringssystem medan "GIS" betyder geografiskt informationssystem.

2. AIS används för bogsering och navigering av fartyg medan GIS används inom många områden som bostäder och fastigheter, brottsförebyggande åtgärder, trafikförbättringar etc.

3. Både AIS och GIS är avancerad teknik för att spåra dina aktiviteter.