Skillnad mellan glidande och rullande friktion | Glidning mot rullande friktion

Nyckelförskjutning - Glidning mot rullande friktion

Nyckelförskjutningen mellan glid- och rullfriktion är att glidfriktion kan vara betraktas som en friktionstyp medan rullfriktion inte kan betraktas som friktion. Rolling friktion är emellertid ofta missförstådd att vara en typ av friktion av många studenter. Låt oss kortfattat diskutera vad som är friktion innan vi analyserar skillnaderna mellan glidande och rullande friktion. I enkla termer är friktionen kraften motståndande mot angränsande objekts relativa rörelse som glider mot varandra.

Vad är glidfriktion?

Glidfriktion är lätt att förstå och ett mycket vanligt koncept. I det verkliga livet kan vi inte hitta en perfekt jämn yta. När ett objekt glider på någon yta upplever den en bakåtkraft på grund av den relativa rörelsen mellan de två intilliggande ytorna. Glidfriktion verkar alltid mot rörelse. Vi kan uppleva glidfriktion när vi försöker glida ett föremål som ett skåp över ett platt golv. Här behöver vi inte arbeta mot gravitation, så det motstånd som vi känner här är glidfriktionen. Vidare för en statisk situation är applicerad kraft som försöker glida föremålet alltid lika med friktionen som verkar på objektet. När vi gradvis ökar den applicerade kraften kommer det ett visst ögonblick att föremålet börjar röra sig i riktning mot den yttre kraften. Friktionen som verkar mot rörelsen förblir konstant därefter. Eftersom objektet glider på ytan kan vi byta namn på friktionen som glidfriktion.

Vad är Rolling friktion?

Uppfinningen av det cirkulära hjulet anses vara en milstolpe för mänskligheten. Tanken att rulla ett objekt är ursprungets förstahjuls ursprung. Rollfriktion är kraften som motverkar rörelsen när ett föremål rullar på en yta. När en kropp rullar perfekt på en yta, finns teoretiskt ingen glidfriktion mellan objektet och ytan. Men i verkligheten, på grund av de elastiska egenskaperna, både kropp och yta genomgår deformationer. Tänk på ett cykelhjul på en tjärmatta. Där har vi ett kontaktområde snarare än en kontaktpunkt. Vid kontaktytan av hjulet och mattan plattar hjulet ut och skapar en liten gräv på ytan. Den normala kraften fördelas sedan över kontaktytan och reaktionsvektorer agglomererar gradvis vid grävningen mot rörelsen.Vi kan även tillämpa detta koncept på ett tåghjul på järnväg. Stål orsakar mindre deformation än gummi. Så, jämfört med cykelhjulet, har tåghjulet en mindre rullande friktion.

Vad är skillnaden mellan glid- och rullfriktion?

Definition av

Glidfri friktion Glidfriktion

: Glidfriktion är motståndet som skapas av två objekt som glider mot varandra. Rollfriktion:

Rollfriktion är kraften som motverkar rörelsen när ett föremål rullar på en yta. Egenskaper för glidfri och friktionsfri friktion

Friktionstyp

Glidfriktion:

Glidfriktion kan accepteras som en friktionstyp. Rollfriktion:

Rollfriktion är en resistiv kraft men inte en typ av friktion. Tänk på att inte alla resistiva krafter kan kallas friktion. Typ av motstånd

Glidfriktion:

Glidfriktion fungerar som en backhaul yttre kraft längs kontaktområdet för att stoppa den relativa rörelsen. Rollfriktion:

Rollfriktion är en kraft som försöker stoppa rullande rörelse genom att generera ett omvänd vridmoment. Motståndets storlek

Glidfriktion:

I de flesta moderna applikationer ersätts glidfriktionen mellan axeln och hjulet med rullfriktion genom att använda kullager. Man kan hitta dessa lager även i ett cykelhjul. Rollfriktion:

Rollfriktion är mycket mindre än glidfriktion. Det är lättare att rulla ett hjul än att glida det längs marken. Hjulet kan gå mer avstånd när det glider. Referenser:

// www. phy. Davidson. edu / fachome / dmb / PY430 / Friktion / rullande Image Courtesy:

"Friktionsschema" av Polyvore. (Public Domain) via Wikimedia Commons