Skillnad mellan Honda Accord och Honda Civic SI Skillnad mellan
De flesta, om inte alla, biltillverkare skulle hellre jämföra sina modeller mot tävlingen, snarare än mot en av deras egen. Det här är en anledning till varför det finns olika modeller, trimnivåer, motorer och prislappar i någon bilproducents sortiment av fordon. Men om två olika modeller från samma företag erbjuds till nästan identiska priser? Vi fann att Hondas inträdesnivå Accord LX har en prislapp som nästan liknar sin yngre bror, Civic Si sport sedan, som i sig själv är en stor aktör i kompaktklädseln. Prissättningen närhet i sig skulle säkert garantera en jämförelse, som vi ska göra.
Denna jämförelse är precis som syskonriktivitet, en rak konkurrens för att visa vilken bil som är det bättre köpet - från en tillverkare. I alla frågor om rättvisa, jämför vi varje modellens inträdesnivåer, som börjar med den sportiga Civic Si. Prissatt på $ 21, 905, har Civic Si massor att erbjuda sin potentiella köpare, till exempel en 2,01 inline-4-motor, som är kopplad till en sportig 6-växlad manuell växellåda med nära förhållande. Motorn själv producerar en häftig boggling 197 hk, vid en skrikande 7800 rpm, även om du fortfarande får ett kombinerat 24mpg medelvärde på bränsleeffektivitet.
Honda Accord har LX-trim, som har en 2,4 l inline-4, med en 5-växlad manuell växellåda, som ger 177 hästkrafter vid 6 500 rpm. Denna sparsamma motor har en bränsleekonomi på 25 miles per gallon för både stads- och motorvägar. Det föreslagna försäljningspriset för denna basmodell börjar på $ 21, 765.
Med avseende på viktminskning ser Accord LX ut som en tungvikt på 3230 lbs., och stöds av 16-tums aluminiumsfälgar inslagna i 215/60 All-Season däck. Civic Si väger å andra sidan endast 2895 lbs., och stöds av lågprofil, 215/45 radiella däck på 17-tums legeringsfälgar.
Förutom de uppenbara likheterna, som märket, har båda bilarna samma förhjulsdrift, 4-hjuls ABS, ventilerade skivbromsar i alla hörn och ett pålitligt rykte i deras respektive kategorier. Man måste dock komma ihåg att alla dessa siffror är endast för entrémodellerna, för båda bilarna. Sakerna blir lite mer exklusiva, mer konkurrenskraftiga och pricier när du går upp i olika trimnivåer.
Civic Si finns i 4 trimmer, nämligen 6-Spd MT, 6-Spd MT med prestanda-däck och 6-Spd MT med SatNav / Performance-däck. Alla trimmer finns i både coupe och sedan kroppsstilar, och är utrustade med standard 2. 0-liters inline-4, 197-hästmotorer, med den exklusiva sexväxlade manöverväxeln i nära förhållande.
Samtidigt erbjuder Accord tre olika trimnivåer, nämligen basen LX, den uppgraderade EX och toppen av linjen EX-L, som erbjuder premiumfunktioner, såsom läderklädsel och ett valfritt navigationssystem.
Nu, pund för pund, slår lilla bror uppenbarligen den äldre av en mil. Den prestationsorienterade uppställningen av Civic Si, tillsammans med nästan samma belopp som du skulle betala för en basaccord, är det som ger det ett mer värdeorienterat paket och mer överklagande. Kalla det en ögonöppnare om du måste, men Honda verkar ha gjort en booboo på den här!
