Skillnad mellan Honda Accord och Ford Taurus Skillnad mellan
Ford Taurus är på amerikansk mark en av pionjärerna i mellansidan sedan, och har gjort sin debut långt tillbaka i början av 1980-talet. Sedan dess har Ford haft enbart dominans i den bilkategori som har sålt miljontals Taurus-modeller under de årtionden som följde. Inträdet av Hondas flaggskeppsmärke, Accord, förstörde Taurus regering i mellansegmentet sedan-segmentet och i slutändan försvagade sitt håll på marknaden det populära Ford-fordonet i biluthyrningsföretagen.
På senare tid har Ford reinkarnerat Taurus namnskylten, vilket ger det lite spunk att dra krig en gång till mot sin nemesis. Om än lite större än alla nuvarande medelstora sedans på marknaden är Taurus fortfarande ett främsta mål för konsumenter inom budgetområdet. Därför är dess återbetalningstid, och här är sagans tejp, så att säga.
För rättvisans skull kommer denna jämförelse att fokusera på båda bilfabrikaternas inträdesnivåer och vi börjar med Honda Accord LX. Denna bas trim från Accord lineup har en standard 2. 4L inline-4 motor, som producerar 177 hästkrafter vid 6, 500rpm, och är kopplad till en 5-växlad manuell växellåda. Accords sparsammotor har en bränsleekonomisk bedömning på 25 miles per gallon för både stads- och motorvägskörning, och det föreslagna försäljningspriset för denna modell börjar vid $ 21, 765.
Ford, å andra sidan, erbjuder Taurus SE FWD för lite mer, på $ 25, 170.
För detta pris får du en entrébil som är utrustad med en standard 3. 5-liters V6-motor, som bälter ut en jättestor 263hp vid 6250rpm, men är fortfarande kapabel att uppnå 18-mpg i staden och 28-mpg på motorvägen.
En 6-växlad växellåda med överdrivning är standard växellåda för Taurus-modellen.
Båda bilarna erbjuder också standard 4-hjuls ABS på ventilerade skivbromsar, och båda är framhjulsdrivna, även om det finns en fyrhjulsdrift av Taurus i överkanten. Med hänsyn till viktens vikt väger Accord LX i en sexig 3230 lbs., och stöds av 16-tums aluminiumsfälgar inslagna i 215/60 All-Season däck. Under tiden har Taurus SE fått en stor storlek på grund av sin omklassificering, och väger nu in på 4015 lbs., och sportdäckare 235/60 storlek däck inslagna på 17-tums legering fälgar.
Man måste dock komma ihåg att alla dessa siffror är endast för ingångsnivåmodellerna, för båda biltillverkarna. Sakerna blir lite mer exklusiva, mer konkurrenskraftiga och pricier när du går upp i olika trimnivåer. Ford Taurus finns i 6 trimmer, från bas SE FWD till den kraftfullare SHO AWD, som är utrustad med en 3.5-liters V6 turbo-motor som rullar ut 365 hästar. Accordet erbjuder under tiden bara tre olika trimnivåer, nämligen basen LX, den uppgraderade EX och toppen av linjen EX-L, som erbjuder premiumfunktioner, såsom läderklädsel och ett valfritt navigationssystem.
Så frågan som ber om att bli frågad är: Har Taurus lyckats få återbetalning över Accord den här gången? Du slår vad det gjorde! Med en kraftfullare motor, högkvalitativa kabinmaterial och en större storlek kan du säga att denna payback var väldigt söt.
