Skillnad mellan molnpunkt och hällpunkt

Cloud Point vs Pour Point

Molpunkt och hällpunkt är viktiga fysikaliska egenskaper hos alla flytande bränslen. Molpunkt, som namnet antyder, är den temperatur vid vilken ett moln av vaxkristaller först uppträder i ett flytande bränsle när det kyls under speciella provningsförhållanden. Molnpunkten för någon petroleumsprodukt är en indikator på hur bra bränslet kommer att fungera under kalla väderförhållanden. Hällpunkten är precis motsatsen till molnpunkten eftersom den refererar till den lägsta temperaturen vid vilken oljebevakning observeras och bränslet kan pumpas lätt. Som sådan finns det endast en liten skillnad i dessa två temperaturer på temperaturskalan men skillnaden mellan molpunkt och hällpunkt är signifikant vid användningen av något bränsle. Låt oss ta reda på mer om dessa två fysiska egenskaper hos något flytande bränsle.

Vad är Cloud Point?

I industrin tas molnpunkten som temperaturen under vilken vax i bränsle tenderar att bilda ett grumligt utseende. Detta är ett tillstånd som är skadligt för alla motorer som solidifierat vax gör bränslet tjockt och det klämmer fast bränslefilter och injektorer. Detta vax appliceras också på rörledningen och har en tendens att bilda en emulsion med vatten. Detta är en egenskap som har stor betydelse i kalla väder. Molnpunkten kallas även för Wax-utseende (WAT).

Vad är hällpunkt?

Å andra sidan är hällpunkten den lägsta temperaturen vid vilken bränslet fortsätter att flöda. Hällpunkten för ett bränsle är en indikation på den temperatur vid vilken bränslet fortfarande kan pumpas. Alternativt kan hällpunkt också beskrivas som den lägsta temperaturen vid vilken ett bränsle utför tillfredsställande och bortom denna temperatur, slutar bränslet att strömma och börjar frysa.

I korthet: Molpunkt mot hällpunkt • Hällpunkt och molpunkt är två viktiga fysikaliska egenskaper hos bränsle eller smörjmedel. • Med molnpunkt avses den temperatur vid vilken det finns ett vaxmoln i bränslet är hällpunkten den lägsta temperaturen vid vilken bränslet kan strömma och under vilket bränslet tenderar att frysa eller upphör att strömma. • Vid kalla väderförhållanden läggs vissa tillsatser till bränslet för att hålla sin hällpunkt och molpunkt högre.